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苏宁金融研究院高级研究院付一夫在接受《证券日报》记者采访时表示，自贸区自问世起，就被视为制度创新的“试验田”，它并不以创造多少GDP为目标，而是侧重于制度创新上的探索与尝试，通过自贸区的实践，创建一批可复制、可推广的经验，为其他地区提供示范效应。作为“特区中的特区”，深圳前海蛇口自贸片区从2015年4月底正式挂牌起到2019年6月份，共累计推出462项制度创新成果，在全国各个自贸区中率先成为了制度创新的典范区域。于深圳而言，改革开放至今一直都站在创新的最前沿，为我国对外开放与经济增长做出了重大贡献。

市场研究和咨询公司君迪发布的《2019年中国消费者共享汽车使用情况调查报告》显示，中国消费者对共享汽车领域的分时租赁服务处于“尝试期”，品牌忠诚度不高。此外，短期不能盈利似乎已经成为目前中国共享汽车的业内共识，包括GoFun出行、EVCARD、盼达用车在内的共享汽车运营企业都曾经在公开场合多次表示，共享汽车是一个资产非常重的行业，暂时不考虑盈利问题，短期内也无法盈利。以国内共享出行巨头滴滴为例，其在2018年的亏损超过了100亿人民币，而uber2018年的亏损也较2017年进一步扩大。

对于五洲国际的债务风险，有以下几点值得关注：一是业绩连续下滑，亏损扩大明显。2017年底，公司营业收入35.50亿元，同比减小6.58%，净利润-5.18亿元，上年同期净利润为1.01亿元。其中，其支柱业务物业销售收入为31.72亿元，同比减少7.7%，主要是由于已售总建筑面积减少以及向客户出售物业的平均售价下降、土地成本上涨和建筑成本上涨等导致。二是现金流紧张，短期偿债压力大。2015至2017年，五洲国际经营活动净现金流分别为-11.16亿元、-1.49亿元、-10.05亿元。其资产负债率由2015年年底的80.9%升至2017年底的84.8%。截至2017年底，公司负债总额为210.59亿元，其中流动负债169.17亿元，占比达80%。而公司账面货币资金仅3.46亿元，短期偿债压力大。利润下滑、资金承压、融资紧张，对于公司的经营和债务风险，提请广大投资者加以关注。

责任编辑：孟然腾讯旗下《天天德州》退市棋牌类游戏整改进行时■本报见习记者陈炜在眼下游戏版号叫停、网游总量调控、监管趋严的大背景下，游戏行业最近的日子不太好过。继8月底教育部等八部门联合印发《综合防控儿童青少年近视实施方案》后，行业波澜不断。9月10日，腾讯旗下棋牌类游戏《天天德州》发布退市公告，正式启动退市流程。

当时官方媒体报道，褚时健的“女儿共索要和接受3630万元人民币、100万元港币、30万美元，妻子及其他亲属共收受145.5万元人民币、8万美元、3万元港币及大量贵重物品”。褚时健本人，后来被司法指控贪污和巨额财产来源不明罪。最主要的情节是，他把巨额公款直接划到自己的名下，其中一笔是174万美元，另一笔1156万美元。

主要资本运作平台成都润运成老赖成都润运作为星美控股主要的资本运作平台，曾以200亿身价出现在星美控股实控人覃辉回归A股的版图中。2017年3月15日，成都润运与中泰创展控股有限公司、合盛一号（深圳）投资中心（有限合伙）、东证归鼎（上海）投资合伙企业（有限合伙）及建银国际（深圳）投资有限公司订立增资协议，据此，投资者有条件同意出资合计人民币25亿元，以换取成都润运经扩大股权合计约15.625%。星美控股拥有的成都润运股权被摊薄至84.375%。中泰创展的大股东为解茹桐，持股比例为83.65%，此次增资也为覃辉试图借助宇顺电子回A埋下了伏笔。