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责任编辑：鲍一凡证券时报记者 张婷婷截至1月30日18时，已有17家上市券商公布2018年业绩情况，净利全线下滑。大部分券商营收同比下滑幅度在20%左右，大型券商下滑幅度较小；归母净利润普遍下滑幅度更大，近六成券商下滑超五成。另外，已有10家上市券商对2018年进行了计提资产减值准备，合计金额将近40亿元。

《报告》称，中国汽车产品进口规模从2001年的42.1亿美元增至2017年的755.3亿美元；中国高端装备产品进口规模从2007年的1550.59亿美元增至2017年的3251.87亿美元；中国高技术产品整体进口规模从2001年的736亿美元增至2017年的6219亿美元；中国科技生活商品进口规模由2001年的41.5亿美元增至2017年的278亿美元；中国品质生活消费品进口规模由2001年的26.5亿美元增至2017年的300.8亿美元；中国跨境电商进口交易额从2000年的2亿元增至2018年的19000亿元。

在交易量攀升的同时，价格也在不断走高。9月份，国内液化天然气均价为4031.25元/吨，LNG价格较去年同期同比上涨21.47%。这个国内涨幅对比同期亚洲LNG市场已经算是良心价了。在国庆节前最后一周里，亚洲现货LNG价格同比几乎翻倍，均价为11.55美元/百万英热单位，去年同期为6美元。相比之下，国际油价涨幅算是比较温和了。

新能源汽车安全历来是外界关注的焦点。此前，研究机构EVTank发布的《中国电动汽车市场研究报告》对中国电动汽车的安全事故进行了不完全统计和梳理。报告显示，2017年和2018年，中国电动汽车发生安全事故分别为14起和34起，涉及车辆分别为103辆和51辆。

记者注意到，此次违约的CWT集团主要从事港口综合物流及工程服务、国际大宗商品贸易、金融服务、工程服务、酒店及休闲服务，以及高尔夫球会经营。而海航集团官网页面中其业务项目下已仅剩海航航空和海航物流，其物流业务介绍中也不再有港口物流的介绍。此外值得一提的是，CWT集团在东莞经营有体育及休闲项目，因为短期会员卡推广活动减少，会员人均消费降低，亏损6351万港元。目前这些资产也在出售中。

四、总体看，CPI如期回落、PPI通缩风险加大。尽管鲜菜分项季节性回升，由于猪肉等食品价格回落、叠加油价拉低非食品分项，CPI增速回落符合我们的预期。考虑到鲜菜涨价的季节性因素难以持续，猪肉、粮食等食品价格和油价等非食品价格分项上涨压力不大，未来CPI超预期回升的概率不大，全年CPI增速中枢或在2.2%左右。PPI超市场预期回落，接近我们较低的预期，在经济周期回落、信用收缩拖累投资的背景下，未来PPI继续下行。全年PPl0.5%。通缩渐行渐近。政策空间加大，债券收益率还将下行。