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大商所基差交易平台的上线运行，在很大程度上解决了线下基差贸易中存在的一些问题。首先，平台可以汇集各方信息，便于企业寻找、筛选合适的交易对手和交易标的，大幅减少了企业在寻找基差贸易对手方上花费的时间，提升了基差贸易的效率。其次，基差交易平台为市场提供了一个公开、透明的基差报价场所，使企业既避免了逐一询价评估的繁琐，也降低了因报价失误而利润受损的可能，较好地解决了传统线下贸易中信息不对称、市场不透明的问题。最后，基差交易平台实行交易商认证制度和保证金第三方存管制度，平台各品种的交易商都经过了严格的筛选，在降低交易信用风险的同时，有利于打消客户对资金安全的疑虑，对打破现货贸易“白名单”壁垒、进一步推广基差贸易具有重要意义。

互联网分析师季城也认为，国际业务是一块很大市场，滴滴本将在2018年大力发展国际业务，但两次安全事故令其放慢脚步，稳定国内业务为主。随着国内网约车行业合规化进程加快，2019年滴滴的国际业务将渐渐落地生根，也将成为滴滴收入的一大来源。不过，海外业务盈利也是需要时间的。2月15日，科技媒体报道，国外出行企业Uber（优步）2018年全年营收为113亿美元，同比增长43%；总预订量（即未支付司机费用前的预订量）增长至500亿美元，同比增长45%；调整后的亏损从2017年的22亿美元下降到2018年的18亿美元，下降了15%。

金斯瑞生物科技之外，再来看看几个栗子。比如，2018年9月21日，中国重汽（3808.HK）涨幅超过了24.71%，并创下历史新高，而这一天通过港股通持有中国重汽股票的交易者不能交易。直接上截图：再比如，2018年9月21日及9月24日，南下通道关闭，广汇宝信（1293.HK）股价涨幅分别为17.73%及16.32%，内地交易者不能进行买卖交易。尤其是9月24日，其股价先大幅高开上冲再向下走，这对于想止盈或者止损的交易者来说是难得的机会。但很可惜，这一天很多人只能干瞪眼。

蔚来汽车下跌6.1%，报1.39美元，连续第三个交易日收跌；华米科技下跌9%，报8.95美元；开元金融上涨6.9%，报10.96美元；稳盛金融上涨39.5%，报14.05美元，盘中一度上涨73%；有道上涨11%，上市交易以来第一天收高。中国相关ETF

气候变化不危险？此外，情报官员们还对气候变化问题发表了看法。CNN称，早在特朗普当选总统之前，他就曾声称气候变化是一个“骗局”。虽然后来他有所退让，承认了“有些变化正在发生”，但仍表示这不一定是人类所为，并且可能会反转。11月，对于一份预测气候变化危险的报告，特朗普曾说，“我不相信。”

巴黎政治学院经济学教授让·皮萨尼-费里曾担任法国总统马克龙的经济顾问。在他看来，国际金融危机源于美国，“欧洲却很可能是它的主要受害者”。把欧洲比作“一个不幸的家庭”，皮萨尼-费里一股脑列出9条教训，其中包括，金融危机的溢出效应十分惊人；如果监管建立在对风险及其传导机制了解不充分的模型上，那将触发安全错觉并导致对风险积聚视而不见；政策衔接及其实施时间节点的选择极为关键，否则很可能好心办坏事。