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7月26日，新城控股集团股份有限公司发布《关于转让项目公司股权的公告》，公告显示，近日，公司子公司就5个项目公司与交易对方签订了相关股权及债权转让 协议，参考公司对项目公司的累计投入，交易对价合计约为270729.28万元， 交易对价均以现金支付。

从2009年开始，中国发展研究基金会发起了“山村幼儿园”计划。多年来，已在中西部9省19个贫困县设立了2300所村级幼儿园，累计受益儿童约17万，将幼儿园开到了贫困儿童的家门口。凭借出色的成绩和创新的扶贫模式，获得2018年度WISE世界教育创新项目奖，也是第一个获此殊荣的中国公益项目。

这一事件看似是“逃离”，实则是在中国的整体布局的“有心乏力”。近320名员工遭遣散，遣散总额超2000万元“我们员工是被要求‘自愿离职’，实际就是裁员”，该员工向蓝鲸TMT记者透露，“我们之前是一直盈利，平均工资水平与深圳当地同业水平持平，人均月薪为4000元/月-5000元/月。”

除了主打产品本身的问题以外，高昂的市场定价也让全聚德产品的地位非常尴尬。目前来看，全聚德烤鸭的价格在200元左右，而整只烤鸭套餐则高达数百元，年初更有消费者曝出一扎西瓜汁168元和服务费94.9元的天价，这会让普通消费者望而却步。如此高的定价却并没有高端餐饮的服务和体验与之相配，例如依然收取鸭架加工费、排队时间过长等。很明显，全聚德所积攒的品牌名气和影响力在这种市场定价下，已经将全聚德这一“大众日常正餐”转变成了“旅游型消费品”，难以吸引回头客。

根据谷歌和新加坡主权投资基金淡马锡联合发布的 2018 年东南亚数字经济年度报告分析，东南亚电子商务产业规模在2018年已经超过 230 亿美元，预计到2025年将超过1000亿美元。东南亚的电商市场似乎正处于“投资风口”之上。而通过查询谷歌和苹果移动应用市场的数据可以发现，2018年东南亚各国手机购物软件下载次数排行榜的前两名，基本上被阿里巴巴集团投资的Lazada Group和腾讯资助的Shopee所包揽，这两大巨头几乎成为了东南亚电商的标配。但各国自己的控股的本土电商平台也同样在争夺着市场，比如印尼的Bukapalapak，越南的Tiki，泰国的JD，新加坡的Qoo10，马来西亚的11 street。

三大航2018年中报显示，航空公司汇率敏感性分别为人民币对美元波动1%，影响净利润国航2.35亿，南航2.97亿元，东航2.32亿。据此我们测算2018年三大航汇兑损失影响净利在12亿元左右。假设2019年汇率为当前水平，以中间价6.72（对美元升值2.2%）算，则19年航空公司可获利润增额为国航10.4、南航15.8、东航7.9亿元，相较于2018年带来利润改善国航21.6、南航30、东航19亿元。而在悲观预期下，假设人民币兑美元汇率为7，三大航利润增厚分别为1.95、0.07及3.98亿元。